Məşhur bir yerli komediyaçı və parodist, aktyor, müğənni və teleaparıcı, eyni zamanda bir siyasətçi - Mixail Sergeyeviç Evdokimov - postsovet məkanında tam olaraq yumoristik monoloqların ifaçısı kimi xatırlandığı parodiya rolu ilə məşhurdur.. Və 1992-ci ildən bəri on iki il ərzində özü qurduğu Evdokimov Teatrına rəhbərlik etdi. Bundan əlavə, Rusiyanın əməkdar artisti (1994), 2004-cü ilin aprelindən 2005-ci ilin avqustuna qədər Altay Bölgəsinin rəhbərliyinə rəhbərlik edərək siyasi karyera qurmağı bacardı.
Mixail Evdokimovun dilinin canlı və canlılığına əsaslanan misilsiz danışıq janrı, pərəstişkarlarının ordusu tərəfindən çox sevilən səhnə obrazının təməli oldu. Sənətkarın hər çıxışı həmişə kənd folkloru sahəsindəki istedadının şübhəsiz tanınması ilə deyil, həm də ustadın çoxsaylı tutma ifadələrinə əsaslanan gündəlik dilin formalaşması ilə müşayiət olunurdu.
Mixail Sergeevich Evdokimovun tərcümeyi-halı və karyerası
6 dekabr 1957-ci ildə gələcək sənətçi və siyasətçi Novokuznetskdə böyük bir işçi ailəsində anadan olub. Misha yalnız bir yaşında olanda, ailə istedadlı bir insanın kiçik vətəninə çevrilən Altay Bölgəsinə (Verkh-Obskoye kəndi) köçdü. Uşaqlıqdan bəri, müxtəlif məzəli hekayələr danışarkən ətrafına izləyən bir izdiham toplayaraq danışılan janrda inanılmaz bədii qabiliyyətlər nümayiş etdirdi.
Orta təhsil sertifikatı aldıqdan sonra Evdokimov Barnauldakı mədəni-maarif məktəbinə (balalayka oyunçuları şöbəsi) daxil oldu və yerli mühərrik zavodunda iş ixtisasına yiyələnmək üçün dəyirmançılar üçün bir aylıq kursu bitirməli oldu. Sonra təcili bir xidmət, bir kənd istirahət mərkəzində bədii rəhbər iş və 1979-cu ildən Novosibirskdəki Ticarət İnstitutunda tələbəlik illər var idi. Çox keçmədən tələbə KVN komandasının kapitanı ola bildiyi universitetdə qırmızı saçlı düyün yaradıcılıq peşəsinin nə olduğunu anladı.
1983-cü ildə ali təhsil diplomu aldıqdan sonra, Mixail özünü danışıq janrının bir sənətkarı kimi tanıdığı paytaxtdakı regional filarmoniyada işə düzəldi. Bu rolda debüt 1984-cü ildə, ilk dəfə 8 mart tətilinə həsr olunmuş konsert proqramında ölkənin televiziya ekranlarında göründüyü zaman baş verdi. Və bir neçə aydan sonra Mixail Evdokimov haqqında, Ətrafdakı Gülüş reytinq proqramının daimi iştirakçısı olduqdan sonra hər kəs öyrəndi.
"Səksəninci illərin" sonunda Evdokimov teatr təhsili almağa qərar verərək əfsanəvi GİTİS-ə daxil oldu. Universitetdəki təhsilinə paralel olaraq televiziyada yayımlanan konsert proqramlarında fəal iştirak etməyə davam etdi. Və "doksanlar" yaradıcılıq karyerasını on illik kinematoqrafiya fəaliyyəti ilə qeyd etdi. Bu dövrdə tamaşaçıların ən çox bəyəndikləri "İş adamı Foma haqqında", "Evlənmək istəmirəm" və "Elçi göndərəkmi" adlı yeddi filmdə rol aldı. Eyni zamanda, Mixail Sergeevich vokal kompozisiyaları ilə disklər buraxaraq özünü musiqi yaradıcılığında göstərdi.
Evdokimovun siyasi karyerası 1990-cı illərin ortalarında, doğma yurdundan Dövlət Dumasına namizəd olduğu zaman başladı. 2004-2005-ci illərdə Altay Bölgəsinin qubernatoru olaraq reallaşdı. Burada o, bütün ölkədə "zarafatlar kənara!" Şüarı ilə çıxış edən "dürüst bir insan" kimi xatırlandı. Bölgəni gücün korlanmasından qurtarmaq və yalnız ticarət elitasının mənafelərinə yönəlmiş bir iqtisadiyyatda asayişi bərpa etmək üçün güclü bir cəhd etdi, o cümlədən tanınmış narkotik ticarəti aradan qaldırıldı. Və bu maraqlar toqquşması "xalq" valisinin faciəli ölümü ilə sona çatdı.
Sənətkarın və siyasətçinin şəxsi həyatı
Mixail Evdokimovun həyat yoldaşı Galina Evdokimova ilə tək evliliyi qızı Annanın dünyaya gəlməsinə səbəb oldu. Ancaq bütün ölkədə sevilən sənətkar və siyasətçinin ölümündən sonra məlum olduğu kimi, "mülki" statusunda iki gizli arvadı var idi. Nadejda Zharkova, birgə qızı Anastasiya'nın anası, İnna Belova isə Danielin oğlu oldu.
7 avqust 2005-ci ildə avtomobil qəzası ilə əlaqəli dəhşətli bir faciə baş verdi. Barnaul-Biysk magistral yolunda, salonunda sürücüsü və mühafizəçisi ilə həyat yoldaşı Evdokimov olduğu bir Mercedes yol kənarından xəndəyə uçdu. Həyat yoldaşı Galina xaricində bütün qurbanlar yerindəcə öldü. Rəsmi istintaq qəzanın səbəbini sürücünün yüksək sürətlə idarəetməni itirməsi hesab etdi.
