Şimal qütbünü fəth edən ilk aviator oldu. Şampanı açmaq hələ tez idi, çünki daha iddialı bir plan həyata keçirmək üçün sadəcə kəşfiyyat apardı.
20-ci əsrin əvvəllərində. bir çox oğlan göy xəyal edirdi. Pilotun peşəsi ən romantik hesab olunurdu. Eposdan sonra Umberto Nobile ekspedisiyasının qurtarılması ilə təyyarənin sükanı son arzusu olmaqdan çıxdı - uçmaq istəsəydik, şübhəsiz Uzaq Şimalın zəif tədqiq edilmiş ərazilərinin üzərində. Pavel Golovin, bir pioner yolunun bir iş olduğu xoşbəxt olanlardan biri idi.
Uşaqlıq
Qəhrəmanımız 1909-cu ilin aprelində anadan olub. Atası bir işçi idi, ailə Moskvanın yaxınlığındakı Naro-Fominskdə yaşayırdı. O günlərdə praktik olaraq bir vilayət idi. Valideynlər oğluna gələcək üçün boş planlarla ilham vermədilər, yalnız başqalarından daha pis yaşamaq istəyirdilər. Pavlik, o dövrün bütün uşaqları kimi, Jül Vernin macəra romanlarını oxumağı çox sevirdi və özünü kitabların qəhrəmanlarının yerində təsəvvür edirdi, amma necə əsl səyyah olacağını təsəvvür etmirdi.
Yeniyetmə inqilabdan sonra məktəbi bitirdi. Zəmanələr çətin olduğundan işçi peşəsinə yiyələnmək lazım idi. Öz məmləkətində məhsulları həmişə tələb olunan və işçilər yaxşı pul qazanan bir müəssisə var idi, bir tekstil fabriki idi. Yeniyetmə orada işləməyə başladı.
Arzular çin olur
Gənc Sovet İttifaqı romantiklərin və novatorların ölkəsi idi. Zavodda Osaviaximin sürüşmə dairəsi işləyirdi, bunun sayəsində Paşkanın tərcümeyi-halı kəskin bir dönüş etdi. Pilotlar, əlbəttə ki, burada təhsil almamışdılar, lakin əyalət uşağı üçün göyə qalxmaq fürsəti kosmosa uçuşa bənzəyirdi. Həvəs, gəncin səy göstərdiyi iş fəaliyyətinə təsir göstərmədi. Tekstil ustaları onu layiqli bir təhsil almalı olduğuna inandırdılar və Moskva İnşaat Kollecinə girməyi tövsiyə etdilər.
Yetkinlərin pragmatizmi gənci ağırlaşdırmağa başladı. Səylə çalışdı, amma bütün boş vaxtlarını planerlərə həsr etdi. Hər şey tələbənin özünün Tuşinodakı Osaviaxim uçuş məktəbinə keçmək üçün müraciət etməsi ilə başa çatdı. Burada Golovin özünü göstərdi - o, sadəcə əla tələbə deyil, ən yaxşısı idi. 1930-cu ildə bir diplom alan gənc aviator bir təlimatçı və sonra bir məktəb uçuş komandiri statusunda təhsil müəssisəsində qaldı.
Taleyiz görüş
1932-ci ildə Koktebeldə planer pilotlarının görüşü keçirildi. Moskvanı Pavel Golovin təmsil etdi. Tədbirin proqramına həm nümayiş tamaşaları, həm də müsabiqələr daxildir. Qəhrəmanımız fərqləndi - iki dünya və bir ümumittifaq rekordu qırdı. Çempiona parlaq bir karyera vəd edildi, yalnız əvvəl eşitdiyi və ya qəzetlərdə oxuduğu bir çox pilotla tanış oldu.
Krımın zəfərindən 2 il ötür. Anatoliy Alekseev Pavelin yoldaşlarından birini ziyarət etmək üçün düşdü. Boris Çuxnovskinin rəhbərliyindəki "Qırmızı Ayı" ekipajında, "İtaliya" dan balonçuların xilas edilməsində iştirak edən o idi. Məşhur aviator, bütə çevrildiyi bütün uşaqlar onunla tanış olana qədər paytaxtı tərk edə bilmədi. Paşa Golovin də görüşə dəvət olunanlar arasında idi. Alekseev, Şimaldakı sərgüzəştlərdən necə danışacağını bilirdi. Hazırcavab və cəlbedici hekayə Golovini sevindirdi və özü də Şimalda xidmət etmək arzusunu dilə gətirdi. Yaşlı bir dostu onun Glavsevmorput qanadlı komandasının bir hissəsi olmasına kömək etdi.
Əvvəlcə qütbün üstündə
Dornier-Val amfibi təyyarəsinin ilk pilotu vəzifəsindən başlayaraq Golovin ən yüksək təbəqəni nümayiş etdirdi. Həmkarları, buz kəşfiyyatı və insanların meteoroloji stansiyalardan evakuasiya edilməsi həvalə olunan gənc pilotun uğurundan sevindilər. Pavel, Şimal Qütbünə enən bir qrup elm adamının fikrindən valeh oldu.
1937-ci ildə buzda qışlamağa hazır olan dörd cəsarətli adam var idi, onları kimin oraya aparacağı sualına qərar verildi. Ən yaxşısı üçün bir tapşırıq idi, hər pilot dünyanın zirvəsini fəth etməyin böyük işinə töhfə vermək istəyirdi. Golovinə yenidən şanslı oldu - ona Papanin iniş sahəsinin kəşfi həvalə edildi. Gedişlər oğlanın ad gününə düşdü. Bəlkə də tətili dirəyə enərək qeyd etmək istədi və komandiri Mixail Vodopyanovun bu hiylə üçün onu danlamayacağını dəqiq bilirdi, ancaq bir dairə düzəldib bazaya qayıtdı. Onun məruzələri ekspedisiya üzvləri olan avtomobillərin havaya qalxmasına imkan verdi.
Müharibə
Mükəmməl bir tapşırıq üçün Pavel Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür. Dostlar, görkəmli bir centlmenin özünə bir həyat yoldaşı tapmağın vaxtı gəldiyinə işarə etdilər, lakin nadir hallarda tətilə çıxmağı, Moskvaya uçmağı və yerli qızları vurmağı bacardılar, şəxsi həyat üçün kifayət qədər vaxt yox idi. Tezliklə Siqismund Levanevskinin Moskva-Şimal Qütbü-ABŞ marşrutu ilə uçan təyyarəsinin itməsi ilə bağlı xəbər gəldi və Golovin uğursuzluqla nəticələnən axtarışında iştirak etdi. Ədəbi yaradıcılıq tutqun düşüncələrin öhdəsindən gəlməyə kömək etdi.
Finlandiya ilə müharibə başlayanda Golovin Uzaq Şimalda yeni hava yolları çəkirdi. Pilot cəbhəyə göndərildi. Gənc polkovnik heyətlə iş deyil, ən təhlükəli vəzifələri gördü. 1940-cı ildə Pavel sınaq uçuşu istədi. Böyük bir müharibənin təqdimatı havada idi və qəhrəmanımız Sovet döyüş təyyarələrinin bütün çatışmazlıqları ilə tanış olmağı bacardı, ən təhlükəli düşmənlə döyüşə girəcək texnikanı sınamaq istədi.
Pavelin yoldaşları onun ad günündə bəxti gətirmədiyini zarafat etdilər. Bu günü heç vaxt ailəmlə birlikdə paytaxtda keçirə bilməmişəm. 1940-cı ildə tutqun ənənə sona çatdı. Ertəsi gün aviator yeni bir bombardmançı ilə göyə uçdu. Uçuş zamanı avtomobil arxa əyləcin içinə düşdü. Pavel Golovin onu xilas edə bilmədi, özü və yoldaşları öldü.
