Rusiyada hər yeni il sürprizlərlə zəngindir, əksəriyyəti əhaliyə müsbət emosiyalar əlavə etmir. Bu yaxınlarda Rusiya benzinə aksiz vergisinin qiymətini qaldırdı. Bundan sonra benzinin qiyməti durmadan artmağa başladı. Beləliklə, 2011-ci ildən bəri yanacaq litri üçün aksiz vergisi bir rus rublu artdı. Nəticədə, bir ton neft məhsulu üçün aksiz vergisi orta hesabla 1300 rubl artdı. Yəni aksiz vergiləri təxminən üçdə bir artdı.
2008-ci ildə Rusiya Federasiyası Hökuməti yolların modernləşdirilməsi də daxil olmaqla nəqliyyat strukturunun modernləşdirilməsinə yönəlmiş "Rusiyanın nəqliyyat sisteminin inkişafı (2010-2015)" adlı bir FTP (federal hədəf proqramı) təsdiqlədi. Proqramın niyyətləri geniş miqyaslı idi: Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin rəsmiləri xeyli sərmayə qoymağı planlaşdırırdılar və illər ərzində Ana Rusiyada yolların təmirinə təsirli bir məbləğ - 4,65 trilyon rubl xərcləyəcəyinə ümid edirdilər. Ancaq birdən-birə ölkəyə bir böhran gəldi və xalqın xidmətçiləri möhtəşəm planlarını kökündən dəyişdirməli oldular.
Məsələn, 2010-cu ildə yolların təmirinə və tikintisinə 507 milyard rubl xərclənməli idi, ancaq 186 milyardı təmirə xərclənən yalnız 234-ü ayrıldı. Və 2011-ci il, nəqliyyat naziri I. E. Levitin, bir uğursuzluq ola bilərdi - nəqliyyat infrastrukturunu modernləşdirmək üçün praktik olaraq pul yoxdur, büdcədən 57 milyard rubl çətinliklə çəkilə bilər. Bu məbləğ yolların düzəldilməsi üçün kifayət etməyəcəkdir, buna görə yenisini qurmağı nə xəyal edə bilər.
Ancaq hökumət çətin vəziyyətdən çıxmağın orijinal yolunu tapdı. 2011-ci ildə avtomobil yollarının dəyəri heç bir yerdə olmayan 455 milyard rubl həcmində planlaşdırıldı.
Nəticədə, federal yol fondu, həcmi 387 milyard rubl olması lazım olan əsas vəsait mənbəyinə çevrildi və fond rus sürücülərinin hesabına doldurulmalıdır.
Yaxın keçmişdə Baş nazirin müavini Sergey B. İvanov bildirib ki, yolların modernləşdirilməsi məsələsini yalnız “ecazkar yollarımızı kim sürürsə, onların vəziyyətini ödəsin” prinsipi əsasında həll etmək mümkündür. Yəni, avtomobil sahibləri nəqliyyat vasitələrində gəzərək özləri məhv etdikləri yol səthinin vəziyyətindən razı olmadıqları üçün, təmirində iştirak etsinlər. Sözügedən yol fondu bizim hesabımıza artırılacaq şəkildə yaradıldı. İvanov aşağıdakı sadə sxem təklif etdi: benzinə aksiz vergisini artırın və nəqliyyat vergisini ləğv edin. Səbəb belədir: getdikcə daha çox səyahət edənlər pul versinlər. Nəticədə aksiz vergisi artırıldı, lakin nəqliyyat vergisi ləğv edilmədi, sadəcə bu məsələni bölgələrin ixtiyarına buraxdı.
Rusiya Federasiyası Hökuməti aksiz vergilərinin artırılmasından gələn bütün vəsaitin yolların təmirinə xərclənəcəyinə əmindir. Üstəlik benzinə aksiz vergilərinin artırılmasından gələn vəsaitlər sayəsində çox yaxın gələcəkdə federal magistral yolların çoxu qaydasına salınacaq.
Mütəxəssislər bu vəziyyəti necə qiymətləndirirlər. "Aksiz vergilərinin indeksləşdirilməsi yanacağın maliyyətini təsir edəcək" dedi OOO LUKOIL-Uralnefteprodukt-un Ticarət Məsələləri üzrə baş direktorunun müavini Evgeny Mikryukov, mövcud vəziyyət barədə.
