Təyyarənin statistik cəhətdən ən təhlükəsiz nəqliyyat növü olmasına baxmayaraq (mil başına düşən qəzalar baxımından), bir çox insan həyatı ilə heç vaxt qanadlı bir avtomobilə etibar etməz. Onları anlamaq asandır: təyyarə qəzaları baş verir və bəzilərində sağ qalmaq mümkün deyil. Bununla belə, bu cür hallar hələ də nadirdir və statistikaya görə təyyarə qəzalarında yaralanan sərnişinlərin ümumi sayının təxminən 90% -i sağ qalır. Sağ qalma şansı bəzi ehtiyat qaydalarına riayət etməklə artırıla bilər.
Təlimat
Addım 1
Təyyarədəki ən təhlükəsiz yer quyruq hissəsidir. Bunun 100% doğru bir ifadə olmadığına və bəzən bir təyyarənin quyruğunun ən həssas hissə olmasına baxmayaraq təyyarənin yayında və ortasında sağ qalma şansı daha azdır. Televiziyada yayımlanan xəbərlərdə təyyarə qəzası yerində sağ qalan quyruğu nə qədər gördüyünüzü xatırlayın. Bunun səbəbi təyyarənin quyruğunun adətən yerə enən sonuncu olmasıdır.
Addım 2
Bununla birlikdə, oturacağınız yer harada olursa olsun, bir dəfə təyyarədə bir fəlakət halında bir xilasetmə planını nəzərdən keçirməyin. Bundan narahatlığa səbəb olmaqdan qorxmayın - təyyarədə uçmaq xurafatın vaxtı deyil. Evakuasiya kartına baxdığınızdan və təcili çıxış yollarını axtardığınızdan əmin olun. Uçuşdan əvvəl uçuş işçiləri tərəfindən verilən məlumatları diqqətlə dinləyin. Qalın tüstüdə və ya tam qaranlıqda bir çıxış yolu axtarmalı olduğunuz halda yanınızdakı və arxanızdakı qapı sayımızı saymaq artıq olmaz. Bir təyyarə qəzasında xilas olmaq üçün ümumiyyətlə yalnız bir neçə dəqiqə vaxt olduğunu unutmayın, buna görə də tez və uyğun hərəkətə hazır olun.
Addım 3
Uçuş işçilərinin sizə danışacağı qruplaşmaya gəlincə, müsbət dəyərində tam bir əminlik yoxdur. Tövsiyə olunan pozalar bir neçə dəfə dəyişdi və təcrübəli sərnişinlərin hamısına bu şəkildə qruplaşmaq tövsiyə edilmir. Bu və ya digər şəkildə təyyarənin salonundakı əşyaların düşməsinin və ya vurulmasının qarşısını almaq üçün gövdəni ən aşağı səviyyəyə endirməyə, oturacağa sıxmağa çalışmaq daha yaxşıdır. Ayrıca, təyyarədən düşməli olacaq ayaqlarınızı zədələməmək üçün ən yaxşısı yerə qoyun və əlinizdə olan çantanı qarşınızdakı oturacağın altına qoyun, bu zərbəni yumşalda bilər. Bacarsanız, əlavə baş qorumasına da diqqət yetirin - məsələn, bir yastıq götürün.
Addım 4
Təhlükəsizlik kəmərindən istifadə etdiyinizə əmin olun, tokanı mümkün qədər sıx saxlayın - bu, cazibə qüvvəsinin təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqdır. Təhlükəsizlik kəmərinin bir təyyarədə avtomobildən fərqli olaraq açıldığını unutmayın. Tanıdılmış düyməni axtarmağa ehtiyac yoxdur, toka mötərizəsini çəkməlisiniz.
Addım 5
Bir çox fəlakətdə sərnişinlər yanğın nəticəsində həlak olur. Tüstünün atəşdən daha təhlükəli olduğunu bilmək vacibdir. Yalnız bir neçə nəfəs huşunuzu itirməyə səbəb ola bilər. Bu səbəbdən belə bir vəziyyətdə olmağınız, tüstünün ağ ciyərlərə girməsinin qarşısını almaq lazımdır. Filtr kimi nəm dəsmal və ya başqa bir parça (geyim, stul döşəməsi və s.) İstifadə edin və ağzınızı və burnunuzu örtün. Əlinizdə su yoxdursa, bezi sidik daxil olmaqla hər hansı bir maye ilə isladın. Ayağınızda qalmağa çalışın, çünki aşağıda daha az tüstü olsa da, təyyarənin dar koridorunda digər sərnişinlər və ya bir yığın baqaj tərəfindən əzilmək riskiniz var.
Addım 6
Təyyarədən çıxarkən əşyalarınızı götürməyin. Bu, yalnız dəyərli vaxtınızı əlinizdən almayacaq, həm də əllərinizi alacaq. Əlləriniz boş olsa yaxşıdır: bir maneəni yoldan çıxarmaq və ya ağzınızı və burnunuzu nəm bir parça ilə örtmək məcburiyyətində qala bilərsiniz.
Addım 7
Son bir şey: çaxnaşma. Əlbətdə ki, sakit qalmağın mümkün olmadığı vəziyyətlər var, ancaq unutmayın ki, qurtuluşunuz əksər hallarda yalnız ağlabatan qərarlarınızdan və hərəkətlərinizdən asılıdır. Ekipajın əmrlərini diqqətlə dinləyin, əgər nədənsə alınmasa, özünüz hərəkət edin - mümkün qədər tez təyyarədən ayrılmağa çalışın.
