Metronu Kim Icad Edib

Mündəricat:

Metronu Kim Icad Edib
Metronu Kim Icad Edib

Video: Metronu Kim Icad Edib

Video: Metronu Kim Icad Edib
Video: Telefonu kim icad edib? - Telefonun tarixi | Alexander Graham Bell 2024, Bilər
Anonim

"Metro" sözü Fransız mənşəli, şəhərdənkənar yol deməkdir. Sonradan metro və ya qısaca metro sözü başqa dillərə köç etdi və yeraltı nəqliyyat adı ilə ilişdi.

Metronu kim icad edib
Metronu kim icad edib

Unikal nəqliyyat növü

Maraqlıdır ki, metro yerüstü nəqliyyat vasitələri arasında avtobus və ya avtomobilin olmadığı günlərdə meydana çıxdı. Tarix metronun görünüşünü 19-cu əsrin ortalarına, yəni 1846-cı ilə aid edir. Londonda doğulan Charles Pearston, Kral Dəmir Yolları Birliyinə yeni bir nəqliyyat növü təqdim etdi. Görünüşü çox praktik bir motivə sahib idi, çünki Londonlular və şəhərin qonaqları üçün onun ətrafında hərəkət etmək, məsələn, şəhərin bir ucundan o biri tərəfinə keçmək çətin idi. Çox vaxt sərf etməli oldum.

Yeraltı dəmir yolunun inşasının başlanğıcının faktiki ili 1860-cı il hesab olunur. Bunun yeraltı qurucusu olan Londonda başlaması məntiqlidir. Demək lazımdır ki, yeraltı dəmir yolunun adı onu qoyan tikinti şirkətinin adı ilə verilmişdir.

İlk metro xətti cəmi 3.6 km idi. 1863-cü ildə başlamışdır. Qatar lokomotiv tərəfindən çəkildi və dörd vaqondan ibarət idi. London Metrosundakı ilk səyahətin müddəti 33 dəqiqə idi.

19-cu əsrin sonlarında metro elektrikləşdirildi. Ümumiyyətlə, dünyadakı yeraltı yerin inkişaf tarixindən danışırıqsa, o zaman bu sürətlə baş verdi. Və təəccüblü deyil. Bu nəqliyyat böyük bir şəhər üçün çox əlverişli oldu, atlı avtomobillərdə və kabinələrdə hərəkət sonsuz görünürdü.

Paris metrosu bir növdür

1872-ci ildə Amerika metrosu ortaya çıxdı, biraz sonra Paris metrosu. Maraqlıdır ki, Paris şəhərinin metrosu digərinə bənzəmir. Bu paytaxtın metro stansiyalarının sayına görə ən sıx metro stansiyalarına sahib olduğuna inanılır. Bəzən bir stansiyadan digərinə yalnız 500 m-dir.20-ci əsrin əvvəllərində yeraltı nəqliyyat Şərqi Avropaya çatdı. Buradakı qabaqcıl Budapeşt idi.

1911-ci ildə bir eskalator çıxdı. Bu da bir vəhy idi, çünki eskalator metro vaqonlarına enməyi çox asanlaşdırdı. Əvvəllər bu məqsədlər üçün xüsusi liftlər nəzərdə tutulmuşdu. Yük daşıma qabiliyyətləri az olduqları üçün uzun müddət növbədə dayanmaq məcburiyyətində qaldılar.

Hal-hazırda, müxtəlif ştatlardakı metro bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Bu, metronun tikilmə vaxtından asılıdır. Moskva metrosu daha geniş və genişdir; 20-ci əsrdə, Fransız, İngilis və Amerika metrolarından yarım əsrdən çox sonra inşa edilmişdir. Dar önlüklər, köhnə aşağı qatarlar - Avropadakı hər şey metro tarixini xatırladır.

Tövsiyə: