Qədim Roma tədqiqatçıları heyrətləndirməyə davam edir. Qədim Roma postunun işinin hamarlığı və aydınlığı müasir xidmətlə xidmət keyfiyyətində rəqabət edə biləcəyi ortaya çıxdı. Ancaq poçtla yalnız məktublar, bağlamalar və mallar göndərmək deyil, həm də turist səfərləri etmək mümkün idi.
Təlimat
Addım 1
Qədim Romanın nəqliyyat arteriyaları
Roma İmperiyasında dövrün başlanğıcında olsaydınız, o dövrdə möhtəşəm nəqliyyat damarları boyunca, həqiqi rahatlıqla ölkə daxilində cəlbedici bir səyahət edə bilərsiniz.
Bu günə qədər qorunan Roma yolları, İmperiyanın qüruru və Qədim dünyanın ünsiyyət əlaqələrinin ilk abidəsidir. Bir hörümçək toru kimi bütün vilayətləri qarışdılar və Romanın qonşuları üzərində müvəffəqiyyətli bir iqtisadiyyatın və hərbi üstünlüyün qalası oldular.
Addım 2
Roma yolları, mal və pul
Yollardan yalnız hərbçilər, dövlət qulluqçuları və poçt şöbələri istifadə edə bilərdi. Yolların istismarı, bir qayda olaraq, torpaq nəqliyyatı arteriyalarının bitişik olduğu torpaq mülkiyyətçilərinin çiyinlərində idi və torpaq mülkiyyətçiləri sözsüz sevindilər. Mehmanxanalar və otellər olan qonaqlıqlar onlara xeyli gəlir gətirdi.
Yollar boyunca ya Romanın özünə, ya da böyük bir əhali mərkəzinə qədər olan məsafəni göstərən mərhələlər var idi. Mehmanxanalarda hərbi, işgüzar səyahət edənlər və poçt işçiləri üçün xüsusi salonlar var idi. Tövlələrdə “təzə” atlar var idi. Adi avtobuslar kimi, gündə bir neçə dəfə, qəti şəkildə müəyyən olunmuş vaxtda və ciddi şəkildə təyin olunmuş marşrutda poçt vaqonları və vaqonları yola çıxdı. Dünyanın ilk qəzeti "Akta" poçt xidməti tərəfindən çatdırılmışdır. Mənbələrə görə, poçt gündə 120 Roma milinə qədər (təxminən 177 km) sürətlə hərəkət edirdi. İmperator Augustus rabitənin inkişafı üçün böyük bir təkan verdi. Ölkənin qan damarları boyunca bütün hərəkəti sistemləşdirməklə yanaşı, dəniz və qurudan da iki postmasteri təsdiqlədi. Poçt şöbəsi ayrı bir dövlət quruluşuna çevrildi. İmperator Trajan dövründə, xəzinədə kifayət qədər pul olmadığı zaman, yolların tikintisini təşviq edən "yubiley" sikkələr seriyası buraxıldı.
Addım 3
Roma səyahət və bank köçürmələri
Xüsusi qrupların yollardan istifadəsi qadağan edildi. Marşrutların hərbi poçt məqsədi sarsılmaz idi. Ancaq zaman keçdikcə imperiyanın istənilən vətəndaşı müəyyən bir ödəniş müqabilində bu yolları poçt vaqonlarında gəzə bilirdi. Mükəmməl təşkil olunmuş bir bank sistemi yolda nağd pul almamağa imkan verdi. Yanınızda şəxsi çeklər kimi bir şeyin olması kifayət idi, ona görə sahib ən yaxın “bank filialında pul ala bilər və bunların sayı çox idi. Yollarda yalnız poçt vaqonları deyil, hərbi patrullar da dolaşır. Yeri gəlmişkən, İmperator Augustus islahatlarının başlanğıcından bəri 300 ilə yaxın bir müddətdə quldurluqlarla bağlı sənədləşdirilmiş bir şikayət yox idi.
Məlumdur ki, dəniz və çay müntəzəm poçt və yük daşımaları xüsusi ayələr - tessera ilə ödənilirdi. Təəssüf ki, çox sayda arxeoloji materiala baxmayaraq, dəniz poçtu və onun işləməsi məsələləri yaxşı öyrənilməyib.
İstəyən hər kəs, vəsaitin mövcudluğu ilə, Roma imperiyasına səpələnmiş cazibə yerlərini ziyarət etməklə uzun səyahətlər edə bilərdi. Yolda bir səyyaha gümüş fincan verildi və "turistimizin" ziyarət etdiyi hər yerdə və ya şəhərdə fincanın üzərinə Şəhərin və ya Yerin adı həkk olundu. Belə fincanlar muzeylərdə və şəxsi kolleksiyalarda saxlanılır.
Lüksün Romanı məhv etdiyi barədə geniş yayılmış söz, bəlkə də planetdəki ən qədim turizmin başlanğıcı ilə əlaqədardır.
