Rusiyada avtomobil istehsalı prioritet bir sahə hesab olunur. Onun vəziyyətinə görə mütəxəssislər ölkədəki iqtisadiyyatın ümumi inkişafını qiymətləndirirlər. Sergey Anatolyevich Kogogin, KAMAZ PTC-nin baş icraçı direktorudur. Onun üçün bu yalnız fəxri və pul mövqeyi deyil. Ümumiyyətlə, heç bir pafos olmadan - bu onun taleyi və məşğuliyyətidir.
Formalaşma və böyümə
Əsrlər boyu davam edən təcrübə, müəyyən qabiliyyətlərə sahib bir insanın istehsalatı və ya siyasətdə müvəffəq ola biləcəyini inandırıcı şəkildə sübut edir. Hər hansı bir rütbəli şəxslərə tamamilə laqeyd olan obyektiv reallıq, bacarıqsız, sərbəst və səriştəsiz müraciət edənləri kənarlaşdırır. Demokratik mexanizmlər cəmiyyətə fayda verə biləcək bir insanın müəyyən edilməsinə imkan verdikləri üçün geniş yayılmışdır. Sergey Anatolyevich Kogoginin həyat yolu bunun əyani təsdiqidir.
Məşhur Kama Avtomobil Zavodunun gələcək rəhbərinin tərcümeyi-halında 16 Noyabr 1957-ci ildə kəndli ailəsində anadan olduğu deyilir. Valideynlər Tatarıstan ərazisindəki Bolshiye Klyuchi kəndində yaşayırdılar. Oğlana gənc yaşlarından evdə və tarlada işləmək öyrədildi. Kartofu yandırmaq, Sergeyə heyvandarlıq baxımı tanış bir şeydi. Məktəbdə oğlan layiqincə oxudu, lakin səkkizinci sinifdən sonra Kazanda yerləşən aviasiya texnikumuna girməyə qərar verdi. Təhsilləri ilə eyni vaxtda yerli bir mühərrik istehsalı zavodunda çalışdı. 1977-ci ildə təhsilini başa vurdu və Kazan Dövlət Universitetinin Fizika fakültəsində ali təhsil almağa qərar verdi.
Sertifikatlı mühəndisin sənaye karyerası Zelenodolsk Maşınqayırma Müəssisəsində davam etdi. Kogogin vicdanla işləyirdi. İstehsal prosesinin təşkili xüsusi bilik tələb edir. Hər halda, planlaşdırılmış hədəflərə çatarkən mövcud qaydalara ciddi əməl etməli və yaradıcı olmalısınız. Birbaşa ifaçılar tərəfindən səsləndirilən təklifləri dinləmək və onlara düzgün cavab vermək çox vacibdir. Lider həmişə daha az xərclə daha çox şey əldə etmək vəzifəsi ilə qarşılaşır. Bütün bu prinsip və yanaşmalara Sergey Kogogin ciddi şəkildə əməl etdi.
Tanınmış ədəbi əsərdə deyildiyi kimi, istehsalın təşkilində əsas fəaliyyət prinsipi təmkin və dəqiqliyə söykənirdi. 1980-ci illərin sonunda "demokratikləşmə" dalğası ölkəni əhatə etdikdə, Sergey Anatolyevich Kogogin zavodun direktoru vəzifəsini icra etdi. Şirkəti təxminən beş ildir ayaqda saxladı. Bu dövrdə Sovet İttifaqı mövcudluğunu dayandırdı. Uzunmüddətli iş əlaqələri dağıldı. Komponent hissələri tədarük edən müəssisələr bağlandı. Bazarda yeni oyunçular, bir qayda olaraq, xarici oyunçular meydana çıxdı. Rejissor Kogogin, bacardığı qədər münaqişə vəziyyətlərini "həll etdi".
Siyasi dalğada
1994-cü ildə növbə siyasi bir karyera "etmək" oldu. Zelenodolsk şəhərinin səlahiyyətli rəhbərliyə ehtiyacı var idi. Sovet sosial təminatının mövcud quruluşunu məhv etmək çox asan oldu. 1990-cı illərin ortalarında vəziyyət elə inkişaf etmişdi ki, uşaq bağçalarının, məktəblərin və xəstəxanaların saxlanılması üçün kifayət qədər resurs yox idi. Mənzil kommunal təsərrüfatı obyektləri təmirə ehtiyac duyurdu. Yollar və bitişik ərazilər acınacaqlı vəziyyətdə idi. Büdcə gəlirləri əhəmiyyətli dərəcədə azalıb. Bu vəziyyətdə Sergey Anatolyeviç şəhər rəhbərliyinin başçısı seçildi.
Yeni fəsildə rəsmi və özəl imkanlarının bütün potensialından istifadə edilməli idi. Kogogin, yaradıcı bir yanaşma ilə birləşdirilən inzibati tədbirləri tam gücündə istifadə etdi. İlk addım vergi yığımı prosesini asanlaşdırmaq idi. Sonra mövcud müəssisələrlə qarşılıqlı faydalı əlaqələr quruldu. Kiçik sahibkarlıq strukturlarının yaradılması və inkişafı üçün əlverişli şərait yaradılmışdır. Şeyi düzəltmək və gəlirləri şəhər büdcəsinə stimullaşdırmaq üçün məqsədyönlü fəaliyyətlər gözlənilən effekti verdi.
1999-cu ildə Sergey Kogogin Tatarıstan hökumətində işləməyə dəvət edildi. İqtisadiyyat və Sənaye İnkişaf naziri vəzifəsini icra edir. Bu vəzifədə, bölgəsinin hüdudlarından çox kənarda olan iqtisadi mənzərənin bir panoramasını açır. Şəhər formalaşdıran müəssisələrə dəstək nazirliyin fəaliyyətində mühüm sahəyə çevrilmişdir. Kiçik müəssisələr də büdcə prosesinə təvazökar bir töhfə verdilər. Kogogin, avtomobil nəhənginə xüsusi diqqət və gündəlik qayğı göstərirdi. Avropa və Çindən olan rəqiblər, sözün əsl mənasında, bir köməkçi olaraq KAMAZ-ı sıxmağa başladılar.
Direktor kreslosu
Dövlətin maraqlarını KAMAZ səhmdar cəmiyyətində təmsil etmək üçün İqtisadiyyat naziri Kogogin idarə heyətinə təqdim edildi. Bütün bilikli sahibkarlar və məmurlar avtomobil zavodunun qorunub saxlanmasına və inkişafına hansı töhfəsini verdiyini bilirdilər. Ölkədə vəziyyəti sabitləşdirmək üçün bir vektor göstərildikdə, Rusiya ərazisindəki rəqibləri sıxışdırmaq üçün real bir fürsət yarandı. 2002-ci ilin yazında Sergey Kogogin KAMAZ Avtomobil Birliyinin Baş direktoru təyin edildi.
Bu yaxınlara qədər Sergey Anatolyevich Kogogin müəssisənin başında qalır. Onun rəhbərliyi ilə bağlı məlumatlar mütəmadi olaraq mediada yer alır. 2017-ci ildə Rusiya Federasiyasının Prezidenti onu fəxri diplomla təltif etdi. Rejissorun şəxsi həyatı da sirr deyil. Bir dəfə evlidir. Ər və arvad tələbənin dəzgahında tanış oldular. İki oğlu və bir qızı böyüdüb böyüdüb.
