Moskva metrosu yalnız Rusiya paytaxtında deyil, həm də ən yaxın Moskva bölgəsində sərnişinlərin çatdırılması və hərəkəti vasitəsidir. Həm yeraltı, həm də yerüstüdir və eyni zamanda dünyada Seul, Pekin, Tokyo və Şanxay metrolarını qabaqlayaraq dünyada ən çox istifadə olunan beşinci sistemi təmsil edir. Bəs Moskva metrosunun neçə hissəsi və stansiyası var?
Bəzi tarixi faktlar
L. M. adlı o zamankı metropolitenin ilk stansiyası və xətti. Kaganoviç 15 may 1935-ci ildə Sokolniki-dən Park Kultury-yə Smolenskaya stansiyasına bir qolu ilə açıldı.
Metronun adını V. İ. Lenin 1955-ci ildə baş verdi.
2013-cü ildə metropoliten metrosu 2.49 milyard adam daşıyıb və bu rəqəm 2012-ci ildəki 2.463 milyarddan, 2011-ci ildəki 2.388 milyarddan və 2010-cu ildəki 2.348 milyarddan daim artım göstərir.
Ancaq bu cür göstəricilərə çatmaq kifayət qədər uzun vaxt apardı. İlk dəfə Moskvada metro fikri, o zamankı Rusiya İmperatorluğunun rəhbərlərinə 1875-ci ildə gəldi. Buna əsasən metro Kursk dəmir yolu stansiyasını, Lubyanskaya və Trubnaya meydanlarını, həmçinin Maryina Roscha-nı birləşdirməli idi. Ancaq sonra layihə təxirə salındı.
Moskva metrosu ideyası Rusiyada 1902, 1913, 1916 və 1925-ci illərdə yenidən nəzərdən keçirildi. Bununla birlikdə, maliyyə problemləri daxil olmaqla, müxtəlif problemlər, inşaatın başladığı 1931-ci ilə qədər davamlı olaraq həyata keçirilməsinə mane oldu.
Rusiyanın paytaxtının metrosuna neçə stansiya daxildir?
2014-cü ilin əvvəlinə görə Moskva metrosu daxilində 194 stansiya və 12 xətt fəaliyyət göstərirdi. Üstəlik, bunlardan yalnız 192-si şəhərdə, ikisi daha - "Myakinino" və "Novokosino" Moskvanın xaricindədir.
Moskvadakı 44 metro stansiyası UNESCO-nun mədəni irs obyektləri siyahısına daxil edilmişdir.
Paytaxt rəhbərliyinin planlarına görə, 2020-ci ilə qədər stansiyaların sayı 62, metronun uzunluğu isə hal-hazırda 325,4 kilometrdən 137 kilometr artacaq.
Moskvadakı Moskva metro stansiyalarının əksəriyyəti, məsələn, Berlin metrosundan fərqli olaraq, yeraltıdır və yalnız 16-sı səthdən yuxarıdır. Bunlardan 76-sı dərin döşəmə üsulu ilə inşa edilmişdir.
Müxtəlif xətlər 30 metro qovşağı qovşağı ilə birləşdirilir və onlardan biri dörd stansiyalı - Aleksandrovski Sad, Arbatskaya, Lenin Kitabxanası və Borovitskaya kimi dizayn edilmişdir.
Stansiyaların əksəriyyəti vahid bir standarta uyğun olaraq sabit bir uzunluğa malikdir - 155 metr və ya kiçik bir boşluq olan 8 avtomobil. Bu norma, inşaatın başlanğıcında da faktiki olaraq qəbul edildi. Ancaq 2020-ci ilə qədər inşa ediləcək yeni stansiyalar üçün bu məsafə 162 metrə çatacaq.
Yalnız istisna, əvvəlcə ölkənin hakim elitasını daşımaq üçün düşünülmüş Filevskaya xətti idi - stansiyalar yalnız 6 vaqondan ibarət qatar qəbul edirdi, lakin bu istiqamət inkişaf etdikdən sonra onlar uzadıldı.
