31 Oktyabr 2015-ci Ildə Misirdə Təyyarə Qəzası: Səbəblər

Mündəricat:

31 Oktyabr 2015-ci Ildə Misirdə Təyyarə Qəzası: Səbəblər
31 Oktyabr 2015-ci Ildə Misirdə Təyyarə Qəzası: Səbəblər

Video: 31 Oktyabr 2015-ci Ildə Misirdə Təyyarə Qəzası: Səbəblər

Video: 31 Oktyabr 2015-ci Ildə Misirdə Təyyarə Qəzası: Səbəblər
Video: Silk way 2016-cı il təyyarə qəzası 2024, Aprel
Anonim

31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə baş verən təyyarə qəzası təkcə vətəndaşları orada ölən Rusiyanı deyil, bütün dünyanı titrətdi. Bunun səbəbləri nədir, günahkar kimdir - bu suallara hələ də birmənalı cavab yoxdur.

31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə təyyarə qəzası: səbəblər
31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə təyyarə qəzası: səbəblər

Ruslar Misiri bir ağac adlandırmağı sevirlər - bu ölkədə həm qışda, həm də yazda dalğıclar üçün heç bir məhdudiyyətin olmadığı firuzəyi dəniz var, həm subay cütlüklər, həm də ailələr üçün rahat istirahət edə biləcəyiniz çox sayda çimərlik və otel var. uşaqlar. Dəhşətli bir hadisə ona marağı soyuduncaya qədər ölkə həmişə Rusiyadan və dünyanın digər ölkələrindən səyyahları cəlb etdi.

31 oktyabr 2015-ci il tarixində Misir üzərində təyyarə qəzasının təfərrüatları

Rusiyanın "Kogalymavia" aviaşirkətinə məxsus Airbus-321 təyyarəsinin qəzası Misir əyalətinin Sinay yarımadasının mərkəzi hissəsi üzərində baş verib. Dəhşətli qəza 31 oktyabr 2015-ci il tarixində Moskva vaxtı ilə saat 7: 14-də, təyyarənin havaya qalxmasından 23 dəqiqə sonra baş verib. Qəza zamanı göyərtədə 7 ekipaj üzvü və 217 sərnişin olub, əksəriyyəti Rusiya vətəndaşı idi.

Şəkil
Şəkil

Düşüşdən əvvəl, hava limanının məlumatlarına görə, təyyarənin uçuş hündürlüyü dərhal 1,5 km azaldı və sonra radarlar təyyarənin qeydini dayandırdı. Bundan əlavə, gəminin ilk pilotunun düşmədən dərhal əvvəl ən yaxın hava limanına - Qahirəyə təcili eniş üçün icazə istəməsi sənədləşdirilmişdir.

Qəza yeri tapıldıqda və xilasedicilər oraya çatdıqda, təyyarənin sanki iki hissəyə düşdüyü və sadəcə sağ qalanların olmadığı ortaya çıxdı. Son vaxtlara qədər sərnişinlərin yaxınları və layner heyət üzvləri qohumlarının sağ qalacağını ümid edirdilər, amma təəssüf ki, ümidləri doğrulmadı.

Airbus-321 təyyarəsinin təyyarəsi və heyət üzvləri haqqında məlumat

Misirdə qəzaya uğrayan Rus təyyarəsi Airbus-321 9268 çarter reysini yerinə yetirirdi. Təyyarə dar gövdə sinifinə aid idi, 1988-ci ildə buraxıldı və simli tellə idarəetmə prinsipi ilə ilk oldu. Bu marka təyyarələrin iştirak etdiyi təyyarə qəzaları, kütləvi istehsalının başlanğıc ilindən başlayaraq demək olar ki, hər il baş verir. Bunlardan ən böyüyü bunlardır:

  • 14 fevral 1990 - 96 qurban,
  • 23 Avqust 2000 - 143 qurban,
  • 3 May 2006 - 113 ölü,
  • 28 iyul 2010 - 152 qurban,
  • 28 dekabr 2014 - 162 ölü,
  • 31 oktyabr 2015 - 224 qurban.

Şarm əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa 9268 uçan təyyarənin heyəti 7 mütəxəssisdən ibarət idi. Airbus-321 təyyarəsinin ilk pilotu peşəkar xəzinəsində 12 mindən çox uçuş saatı olan təcrübəli pilot Valeri Nemkov idi. İkinci pilot Sergey Suxaçovun liderindən az təcrübəsi yox idi.

Şəkil
Şəkil

Sərnişinlərə 5 təyyarə işçisindən ibarət bir heyət xidmət göstərdi və hamısı üçün bu uçuş sonuncusu idi. Briqadaya Andrey Belomestnov (29 yaş), Irina Olaru (22 yaş), Stanislav Sviridov (29 yaş) və Andrey Filimonov (25 yaş) kömək edən 38 yaşlı Valentina Martseviç rəhbərlik edirdi.

2015-ci ilin oktyabrında Misir üzərində təyyarə qəzasının versiyaları və əsl səbəbləri

9268 uçan təyyarənin qəzaya uğradığına dair rəsmi təsdiq Sankt-Peterburqa 31 oktyabr axşamı gəldi. Bundan əvvəl lövhədə “gəliş təxirə salındı” işarəsi göstərilirdi. Təyyarənin və qəzada ölənlərin qalıqları Airbus-321 təyyarəsinin qəza yerinə 13 km radiusda səpələnmişdir.

Misir və Rusiya Federasiyasının istintaq orqanları bir anda baş verənlərin üç versiyasını irəli sürdülər:

  • təyyarənin bir və ya daha çox komponentində texniki problemlər,
  • ekipaj tərəfindən pilotluqda səhv,
  • terror aktı.

Təyyarənin düşdüyü yerdə bir anda bir neçə ölkənin istintaq orqanlarının nümayəndələri - Rusiya, Misir, Fransa, ABŞ, Almaniya, İrlandiya işləyirdi. IAC ekspert komissiyasına Misir təmsilçisi Ayman əl-Mukkadam rəhbərlik edirdi.

Mütəxəssislər mühərrikdə nasazlıq və gövdənin "yorğunluğu" deyilənləri, təyyarənin quyruq hissəsində izləri olan keyfiyyətsiz təmir və texniki problemlər siyahısına düzəliş sahəsi ətrafında mikro çatlar əmələ gəlməsini daxil etdilər. təyyarənin qəzaya uğramasına səbəb ola bilər.

Şəkil
Şəkil

Qəzanın əsl səbəbi, istintaq bitdikdən sonra məlum olduğu kimi, terror hücumu idi. Dəlil Rusiya Federasiyası FSB-nin başçısı Alexander Bortnik tərəfindən səsləndirildi. Təyyarənin quyruq hissəsinin dağıntılarında partlayıcı (TNT) izləri, təxminən 1 m diametrli bir çuxur tapıldı, təyyarə qeyd edənlər partlayış dalğasını, hava limanı radarlarını - termal flaş qeydə aldılar.

31 oktyabr 2015-ci il tarixində Misir üzərində təyyarə qəzası törədənlər

Rus təyyarəsinin Misir səmasında qəzaya uğramasının səbəbinin terror hücumu olduğunu təsdiqləyən faktlar təkzibedilməz idi. Ancaq burada da iki versiya irəli sürüldü - təyyarə yerdən vuruldu, partlayıcı qurğu laynerin göyərtəsində idi. Hər iki versiya da ətraflı şəkildə işlənib, istintaq nəticəsində mütəxəssislər, partlayıcı maddələrin olduğu yeri dəqiqləşdirməyi - 31A sərnişin oturacağını belə qurmağı bacardıqları iddia edildi.

Terror təşkilatlarının heç biri, uşaqlar da daxil olmaqla 200-dən çox insanın faciəsi və ölümünə görə məsuliyyəti öz üzərinə götürmədi. Misir səlahiyyətliləri hava limanı işçilərini həbs etdilər, lakin heç biri cəzalandırılmadı.

Nəticədə, İŞİD qruplarından biri - sözdə cihadçı - 9268 nömrəli təyyarədəki partlayış üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürdü.

31 oktyabr 2015-ci il tarixində Misir üzərində təyyarə qəzasında ölənlərin sayı

Şarm əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa uçan Airbus-321 təyyarəsindəki sərnişinlərin əksəriyyəti rus idi. Ancaq digər ölkələrin vətəndaşları onlarla uçdular. Göyərtədə 4 ukraynalı, 1 belaruslu olub. 217 nəfərdən 25 sərnişin 12 yaşadək uşaqlardır. Və yalnız insanlar ölmədi, ailələr öldü, bütün ailə zəncirləri kəsildi. Bir neçə gün sonra son dəqiqələrini Misir səmasında yaşayanların rəsmi siyahısı yayımlandı.

Şəkil
Şəkil

İdarə heyəti iki rus tur operatorunun - əsasən Sankt-Peterburqda və Leninqrad bölgəsində fəaliyyət göstərən Odeon, Brisok-un müştərilərini daşıyırdı. Sərnişinlərin əksəriyyəti bu şəhərdən, Rusiya Federasiyasının Pskov, Ulyanovsk və Novqorod bölgələrindən yalnız bir neçəsi gəldi.

Ən rezonanslı itki kiçik Darina Gromovadır. Hava limanının pəncərəsində dünyaya səpələnmiş pistə baxan bir fotoşəkili, demək olar ki, bütün yas matçları və sosial şəbəkələrdəki yazıların əsas nöqtəsi oldu.

31 oktyabr 2015-ci il tarixində Misirdə təyyarə qəzasında ölənlərin xatirəsi

Yalnız Rusiya deyil, bütün dünya bu dəhşətli faciədə öldürülənlərə kədərləndi. İnsanlar Rusiyanın müxtəlif ölkələrdəki səfirliklərinin binalarına heç vaxt yetkin olmayacaq uşaqlar üçün çiçəklər, şamlar və oyuncaqlar gətirdilər.

Rusiya hökuməti yalnız yas tutmaq üçün deyil, həm də vətəndaşlarını, tətil edənləri və ya xaricdə işləyənləri qorumaq üçün tədbirlər gördü. Misirlə hava trafiki tamamilə kəsildi.

Cənazə tədbirləri Misir də daxil olmaqla bütün dünyada baş verdi. Adi insanlar, ölkələrinin səmalarında terrorçuların günahı üzündən ölənlərin xatirəsinə bir yürüş təşkil etdilər. Rusiyada milli matəm günü 1 Noyabr 2015 tarixində elan edildi.

Şəkil
Şəkil

Qurbanların xatirəsinə abidələr layner sərnişinlərinin gəldiyi demək olar ki, hər yerdə açıldı - Leninqrad vilayətinin Vsevoljsk şəhərindəki Rumbolovskaya dağındakı "Xatirə bağı", Sankt-Peterburqdakı Serafim qəbiristanlığında bir abidə ucaldıldı, və qəza qurbanlarının əksəriyyəti Puşkindəki Kuzminsky qəbiristanlıqlarının xüsusi ayrılmış yerində dəfn edildi.

Tövsiyə: